目前从内地进入新疆的公路有三条:从西藏阿里到新疆叶城;从青海格尔木到新疆若羌;从甘肃敦煌到新疆哈密。如果打算驾车进入新疆,最好选择第二条路,此路难度适中,人烟稀少,可进一步延伸至整个新疆,包括最北部的喀纳斯湖,然后沿312国道出新疆进入甘肃敦煌。
该线路较为详细地游览了新疆的名胜古迹、山川、草原、湖泊、自然保护区及新疆各民族风情。线路基本上由较平坦公路、一级公路和高速公路组成,适合各种车辆通行,但由于需长时间驾驶以及小部分路段道路难行,对驾驶者的技术考验还是比较大的。
值得一提的是,其间基本重走了新疆境内的古"丝绸之路"南道全部线路、北道和中道的部分路线。古"丝绸之路"南道线路虽很艰苦,然而因其沿途所经地区在2000多年前绿洲农业经济发达,分布着历史上 "西域三十六国"中的一些城邦小国,这些地区现在保存了相当丰富的文物古迹,如楼兰、米兰故城遗址、神秘干涸的罗布泊等,其巨大的魅力仍然让很多人选择知难而进。
当驾车驰骋在新疆大地的时候,眼见着新疆的魅力滚滚而来:极致的美与极致的荒凉并存,而这种美和荒凉日后也许只会在你的梦里重现,心里就会隐隐作痛。那些浩瀚的沙漠戈壁,绵亘的崇山峻岭,奇特的民俗风情,以及古丝绸之路上的重重迷雾总是将我们一次次带离现实世界。
一路走过,一路感慨:最初的美丽,只因为陌生;而最终的美丽,却因为感动。
与野生动物伴行 进入楼兰美女国
青海格尔木-新疆库尔勒市(2天行程)
驾车线路及里程:
青海格尔木-新疆若羌县米兰镇 (315国道)
980公里
米兰镇-若羌县-尉犁县-库尔勒市(218国道)530 公里
路况:
一路都是国道,路况较好,可适当高速行驶。
4月底5月初有沙尘暴等灾害天气,冬季第一段路有冰雪,最好选择四驱越野车。
食宿状况:
虽然在米兰镇有所谓的宾馆,但条件很差,只能忍着点了。
尉犁县罗布村寨可以扎营或投宿客房,可淋浴,早上看塔里木河的日出。
线路特色:
这段路线属于古"丝绸之路"。从青海入新疆界后会首先翻越阿尔金山地区。阿尔金山是目前世界上少数几个无人区之一,原始的高原风貌在这里得以保存,幸运的话,还可以看到盘羊等珍稀的高原野生动物。从若羌县北上,则是一片大漠荒原的风景,罗布泊、楼兰古国、米兰古镇等众多名声远播的历史遗迹都在这段路上。
推荐城市:若羌县
米兰镇:若羌县境内的米兰镇是一个兵团小镇,这里99%是汉族。由于交通落后、社会封闭,当地土著居民仍较多地保存着古老的风俗习惯和文化传统,到这里可以去拜访一下仅剩的几个正宗的罗布人后裔,大都有百岁了。离米兰新镇5公里远的米兰古城,位于米兰河畔,它曾是显赫一时的楼兰古国的重要戍堡,古城门票每人200元,摄影费100元,可以和看门的河南人老张讲讲价钱,还有还价的余地。
楼兰古城:距若羌县城74公里的米兰36团场向东北方行进约222公里,可到罗布泊及楼兰古城,一路上需不断以卫星定位仪、罗盘等测准方向,汽车在风蚀而成、沟沟坎坎的雅丹地貌上艰难前行,时速只能达到30公里左右。汽车在距楼兰18公里处,便无法继续前进,必须步行或换乘骆驼。楼兰国的神秘消失给后人留下了千古之谜。
罗布泊:在汉代以前,罗布泊湖是西域最有名气的大湖,水量充沛,湖面宽阔,而且四季不增不减。在其全盛时代,鱼类密集,凫雁成群,湖周的广阔地区草木茂盛。汉代之后,塔里木河下游改道,湖的面积逐渐缩减,到本世纪70年代湖盆完全干涸,盆地只剩下一层坚硬的盐壳,成为一片寸草不生的荒原。
台特玛湖:从若羌县城出来走218国道,沿途可见台特玛湖,这个在史书上著名的湖泊在干涸了30年后重又来水,她是著名的罗布泊的姊妹湖。过了台特玛湖后,进入塔里木河下游干涸了20多年的故道,两边有雅丹地貌,沙漠柽柳,壮观的胡杨林,还有一段世界上惟一的砖砌公路,但仅剩下1公里的样本路,其余的都被新修的公路覆盖。
友情提示:
楼兰古城、罗布荒原单人单骑勿闯。
沿丝绸之路中道 追寻历史与民族风情
库尔勒市-喀什市(6天行程)
驾车线路及里程:
库尔勒市-轮台县-库车县(314国道)约274公里
库车县-阿克苏市(314国道)约387公里
阿克苏市-喀什市(314国道)约463公里
喀什市-塔什库尔干县城(314国道)约543公里
塔什库尔干县城-喀什市 (中巴公路)约430公里
路况:
这段路大都是新开通的高等级公路,基本在戈壁滩和沙漠边缘行驶。沿线有很多团场和小镇,会经过一些无秩序的乡村巴扎,路相对较窄,车速要放慢。
出了拜城县的大桥乡,有段路很不好走,大多翻浆,车速很慢。
除塔什库尔干至喀什中途无加油修车站,沿途均有中国石油连锁店及中小型修理厂。此段路程仅在每年5月1日至11月30日内开放,须办理边境许可证(在喀什市内办)。
食宿状况:
从库尔勒到喀什沿途星级宾馆、餐馆多如牛毛,也有很多小吃。
参观哨卡后一般入住塔什库尔干县的交通宾馆或帕米尔宾馆,塔县很小,就一条街,饭馆也不多。
喀什市以维吾尔族居民为主,建议住宿各星级宾馆或铁路、邮电、部队招待所。
线路特色:
此行俨然是走在一幅多彩的民族风情画卷之中,特别是在喀什,当你被浓郁的维族音乐和虔诚的穆斯林包围其中时,仿佛身处异国。除此以外,如果到了塔什库尔干,必然要前往红其拉甫哨卡,这是中国与巴基斯坦的边境地带。在中国的最西边留下自己的脚印也是件令人自豪的事。
推荐城市:
库尔勒
南疆小城库尔勒位于塔克拉玛干大沙漠和南天山之间,干燥、风沙大,但治理得井井有条,街道干净整洁,这里曾被评为全国卫生城市。看着满街绿树成荫,让人恍惚中好像忘记了自己刚刚从风沙荒漠中走来,一脚踏入一座江南小城。当地的库尔勒香梨也是不能错过的人间珍馐。
喀什
市内:来到新疆,维吾尔风情是首先印入脑海的,那些华丽的,具有异国情调的,热情真诚的人和事。在喀什,你能看到所有你期冀看到的,甚至更多。这里95%的人口都是维族人。喀什有太多值得驻足的风景,可以去欣赏艾提尕尔清真寺和香妃墓独特的伊斯兰建筑,看看穆斯林壮观的礼拜场景,逛逛老城库木代尔瓦扎巷和恰萨古巷,徜徉于中亚最大的露天巴扎中西亚国际贸易市场,走访吐曼河边古老的空中楼阁(维族人建在河岸上的悬屋),当然别忘记听听地道的维族音乐。
麦盖提县:喀什地区的麦盖提县,古称"刀郎",当地人至今仍自称"刀郎人"。那里的刀郎舞是一种独特的维族舞蹈,舞蹈内容是模仿古代的狩猎活动,这种舞蹈异常热烈,旋转很多,那些最终能够坚持跳完的人会被封为"舞王",获得人们的尊敬。有时间可以去18公里外的央塔克乡,参加刀郎人的舞蹈晚会,看一场正宗的刀郎麦西来普(类似我们的联欢会),并可以亲自学舞。
友情提示:这段路沿线多是少数民族聚居区,注意尊重民族习惯及信仰,注意民族团结,谦和礼让。
深入丝绸之路南道,穿越死亡之海和雪山冰凌
喀什市-乌鲁木齐市(7天行程)
驾车线路及里程:
喀什市-叶城县-皮山县-和田市-民丰县(315国道)850公里
民丰县-塔中油田-轮台县(沙漠公路)-库尔勒市(轮库伴行公路)864公里
库尔勒市-冰达坂-乌鲁木齐市(218国道、216国道) 480公里
路况:
除少数路段外,大多数路段车少,路况好,可中高速行驶。
沿途均有加油站,和田市内有各种专业修理厂和特约维修站。
建议在民丰将油加满,塔中油田有内部加油站无修理厂(仅有一处补胎店)。
沙漠公路行车,注意来往车辆,路况好,易麻痹,注意大沙包、坡路。遇有沙暴和大风天气切勿行进,进入油区要防止火种。
从老虎嘴下冰达坂时一定要检查刹车,全车人不睡觉,必须白天行驶,尽可能减低车速,因为稍不小心,就会车毁人亡。此路禁止巴士通过,一年四季没有四驱不要冒险,尤其是冬季,有四驱没经验也不行。
食宿状况:
沿途宾馆、餐馆很多,服务较好。
翻冰达坂时最好备些食物和水,因为沿途几百公里渺无人烟。
民丰至轮台可夜宿塔中大漠驿站(石油宿营车)。
线路特色:
著名的"丝路南道",历史上"西域三十六国"中的一些城邦小国分布于此,包括疏勒、莎车、皮山、于阗、轮台等地。自民丰起便要沿著名的塔里木沙漠公路穿越死亡之海--塔克拉玛干沙漠。这条公路全长520余公里。位于沙漠公路最中心的塔中油田,是塔克拉玛干沙漠腹地的最大油井,可以在那里住宿,体验沙漠腹地的沉寂和严酷。继续过塔里木河大桥,再前进,沿路尽情观赏绵延不尽的的胡杨林带,至轮南镇沙漠公路0公里起点。
推荐城市:
和田
和田古称"于阗",是新疆最南端的城市。和田素有"玉石之乡"的美誉,商代甚至更早前已传入中原的"和田白玉"至今仍是世界上品质最佳的美玉。到了和田是一定要逛玉石街的,但玉石质量良莠不齐。在和田玉石收购站,每天都会有四乡八村的农民,把从玉龙喀什河或昆仑山中采回的各色玉石,拿到这里交售。你可以在这里和农民讲价,花上十几块钱买一小块未经雕琢的小玉石。
和田还是"东方式地毯"的故乡,今天,当地不少村镇,仍然家家有支架,人人会织毯。和田的自然风光自成一格,文物古迹丰富,附近可游览的地方有:五百年无花果王、核桃王、约特干遗址、玛利克瓦特古城、赞木庙、和田丝绸厂、地毯厂、玉雕厂等。
先拜巴扎:在快到于田县城的地方,有个叫先拜巴扎的乡,这里的维族妇女穿戴与众不同:她们头戴一种小酒盅大小的别致小帽,身穿带有7条箭头的丝绸长绒外衣,显得典雅、高贵、神秘、悠然。关于这种服饰所承载的文化气息及出现的年代,没有人能说得清楚,不管是当地的维吾尔族妇女,还是研究民族服饰的专家,都不能够给出准确说法,至今仍是个谜。
友情提示:此区域为维吾尔族居民区,除县市外大部分村镇很少有人会说汉语,不要离开主路太远。
奔驰丝绸之路北道 漫步人间净土和伊犁河畔
乌鲁木齐市-伊宁市(7天行程)
驾车线路及里程:
乌鲁木齐市-奎屯市(312国道) 270公里
奎屯市--克拉玛依市-布尔津县(217国道)519公里
布尔津县-哈巴河-白哈巴-喀纳斯 200公里
喀纳斯-嘉登屿-布尔津-奎屯市(217国道)672公里
奎屯市-精河县-赛里木湖-伊宁市(312国道)430 公里
路况:
克拉玛依市至布尔津县很多地方正在修路,便道,尘土飞扬,建议过了克拉玛依后绕道福海县,景色迷人,沿途是巨大的乌伦古湖。
阿勒泰市至布尔津段路面较差且景点众多,布尔津至喀纳斯段路窄车多。
在布尔津县可加满油箱,检修车辆,前行无加油修车处。
布尔津至黑石头段路况较差,注意中速行驶。
博乐至阿拉山口段常年有大风,注意减速慢行。
伊犁州内草原多为沙石路面,小心中速行驶,注意避让大车。
食宿状况:
路上小镇很多,住宿饮食都不用担心。在喀纳斯景区可夜宿森林木屋,别有情趣。
线路特色:
草原、森林、湖泊等自然景观是这条线路上的主打景色,当中首推布尔津县的喀纳斯自然保护区。另一处值得推荐的是距阿勒泰市60公里处,位于福海县东北部大桥林场一带的蝴蝶沟,每年6月至9月间,南北走向的山谷内,万千蝴蝶铺天盖地,密密麻麻地落满了花团锦簇的山野,景色也颇为迷人。伊犁草原素有"塞外江南"之称,集中了新疆草原的全部特色,雪山、草地、牛羊、马群、毡房、河流、瀑布可尽收眼底。特别在夏季,这里鲜花盛开,牛羊成群,泉眼密布,流水潺潺,仿佛进入了另一个世界。
除此以外,还可以去白哈巴的蒙古族图瓦人村落,景色雅致,居民热情,可向他们了解部落历史。位于伊犁河南岸的察布查尔锡伯族自治县是我国第一个锡伯族自治县。"察布查尔"锡伯语意为"粮仓"。迄今为止,察布查尔的锡伯族仍完善地保留着本民族的语言文字、服饰和风俗习惯。
推荐城市:
乌鲁木齐
乌鲁木齐居欧亚大陆腹地,为亚洲大陆地理中心,是世界上离海洋最远的城市。这是一座于内地任何一个首府城市无异的现代化都市。具有代表性的旅游景点有二道桥国际大巴扎和天池,是两个绝对谋杀胶卷的地方。
友情提示:每年五一前十一后有可能突降暴风雪,每年六一前九月后须注意防寒,山多林密,注意穿旅游鞋并配备徒步旅游装备。图瓦人以鱼肉为主,蔬菜很难找到。
三越天山 驶向辉煌的敦煌
伊宁市-哈密市(8天行程)
驾车线路及里程:
伊宁市-新源县-巴伦台镇(218国道)481公里
巴伦台镇-吐鲁番市(314国道)380公里
吐鲁番市-鄯善县-哈密市-甘肃敦煌(312国道)830公里
路况:
从伊宁到巴伦台镇,基本上都是在河谷边或大草原上行驶,车况要好,不要夜间行驶,因为沿途景色很美。
从巴伦台镇出来后走和静县县城,正在修路,还好只有几十公里,然后从和静经过哈麻呼提直接可到马兰,不需要绕道焉耆,这条路是一个县级公路,地图上是细黑线,车很少,柏油路,但小坑较多。
从吐鲁番到敦煌,路笔直,路况相当好,建议日出前从哈密出发,沿途前方就是戈壁日出。
沿途中国石油连锁加油店众多,品质可靠;出鄯善至哈密间300公里为一级路面,路边仅有补胎站无专业修理店。
食宿状况:
吐鲁番、哈密为旅游城市,餐厅众多,宾馆林立,管理较严,可随意选择。
线路特色:
这条线路由"丝绸之路"天山腹地旅游线和"丝绸之路"中道(东段)组成,是最常规的新疆旅游路线之一。由伊宁市驾车前往有"草原八卦城"之称的特克斯县,欣赏其别具一格的建筑布局。昭苏县自然风光雄浑壮美,草原风情浓郁多姿。其境内的"夏特古道"贯穿天山而与南疆相通。夏特乡是柯尔克孜族人民聚居的地方,在这里可以了解柯尔克孜族的民俗风情。
巴音布鲁克大草原,每逢盛夏,"层峦吐翠,绿野茫茫,碧水荡漾,禽鸟翔集,牧群如云。朝则云雾缭绕,冰峰隐逸;夕则炊烟袅袅,牧歌抑扬。"茫茫草泽中的天鹅湖,更是一大美景,不过路途遥远颠簸,最好让当地的司机带路,否则很容易迷失在千沟万壑的草原中。
推荐城市:
吐鲁番
吐鲁番为丝绸之路上的枢纽重镇,葡萄沟、火焰山、坎儿井等都是人们耳熟能详的地方。当地的沙疗也很有名。这是集热疗、磁疗、按摩于一体的民间传统疗法。在市区西北十余公里处,有两处沙疗地。这里有两座黑灰色的沙丘。每至盛夏,接受沙疗者纷涌而至。他们在沙丘上搭起帐篷,撑起遮阳伞,只穿背心短裤,在炎烈的太阳下,或躺或坐,将大半个身子或双脚埋在炙热的沙堆里,个个大汗淋漓,不断吃西瓜解渴。由于当地沙温高,沙粒既热,又含有矿物质,埋沙时对身体有良好的摩擦作用,对治疗风湿性关节炎、慢性腰腿痛等都有一定的疗效。
友情提示:五一前十一后有可能遇到风雪,注意保暖。摘自新疆重点新闻网--天山网(http://www.xjts.cn)