新疆铁路位于中国铁路路网的最西端，是连接新亚欧大陆桥的通道。解放以来，新疆铁路从无到有。1962年兰新铁路铺轨到乌鲁木齐，建起了沟通新疆与内地的钢铁大动脉，结束了新疆没有铁路的历史。"六五"期间建成了全长475公里的南疆铁路吐鲁番-库尔勒西段，结束了南疆没有铁路运输的历史。"七五"期间兰新铁路向西延伸到阿拉山口，架通了亚欧第二座大陆桥。"八五"期间完成了兰新铁路复线建设。"九五"期间完成了南疆铁路西延至喀什工程建设。"十五"期间，新疆第一条电气化铁路--精伊霍铁路开工建设。2004年末，铁路营业里程达到2999公里。现已开通乌鲁木齐至北京、上海、重庆、郑州、成都、济南、兰州、汉口、连云港以及奎屯至西安、库尔勒至西安等旅客列车。乌鲁木齐铁路局管内开行的直通旅客列车有乌鲁木齐至敦煌、库尔勒、阿克苏、喀什、阿拉山口、奎屯，以及奎屯至阿拉山口。新疆还与哈萨克斯坦开行乌鲁木齐至阿拉木图的13／14次国际旅客列车。新疆铁路货物平均运距904公里，是全国平均运距的1.3倍以上。

    2004年，铁路旅客发送量1023万人，货物发送量5083.2万吨，分别比1958年增长171*2倍和20*7倍，确保了煤炭、原油、成品油、钢材等重点物资的运输。摘自新疆重点新闻网--天山网(http://www.xjts.cn)