天山网讯（者何素琴实习记者刘雪颖报道）5月21日，游客魏英到新疆天池游玩。车到山顶，最后下车的魏英忽然听到导游低声说：“总算安全到了，一路吓死我了！”下山后魏英得知，所乘的车根本不是旅游车，而是旅行社低价调用的班线车，司机没有盘山公路的驾驶经验。想起曲折的盘山公路，她后怕地冒出一身冷汗。

    近日，乌鲁木齐晚报不断接到正规旅游车司机的投诉电话，反映班线车扰乱旅游车市场。5月22日，记者对此事展开了采访。

    正规旅游车

    班线车排挤生意难做

    旅游车司机张勇师傅告诉记者：“班线车成本很低，比如旅游团从乌鲁木齐发往吐鲁番，用正规旅游车要950元到1050元，而用班线车只需750元。昌吉、阜康、米泉、乌石化还有一些没有挂营运执照的车（商务别克、越野车等）也介入旅游行业，正规旅游车在价格上根本没法和他们竞争。”

    姜威师傅则无奈地说：“班线车太多了！他们低价进军旅游业，排挤了正规的旅游车。有一些公车也在非法营运。这段时间，我们就等旅行社打电话用车，几天才接到一个电话，还不一定能谈成。再这样下去我们旅游车还怎么活呢？”

    相关职能部门

    严厉打击非正规旅游车

    乌鲁木齐市运管总站办公室主任徐明军说：“去年我们也严惩过一些非旅游车，但今年还没有接到投诉电话。只要发现班线车、企业用车等非正规旅游包车带旅行团出游的现象，一定会严厉打击。但是在旅游旺季，本市旅游包车调用紧张的情况下，也可调用周边城市的班线车，前提是有当地运管部门的许可。”

    □记者手记

    没有规矩就不成方圆。大市场大流通的商业环境中也要遵循这个规律，各种行业规范也是保证市场正常运转的前提。班线车与旅游车之间的“暗战”，严重违反了旅游市场的游戏规则，必然导致旅游服务质量的下降，也许在短时间内部分从业人士能够从中获取利润，试想一旦整个市场规则被破坏掉了，再建一个良好的市场秩序恐怕不是一朝一夕所能为的了。（文中司机姓名均为化名） 摘自新疆重点新闻网--天山网(http://www.xjts.cn)