经销商：近2月就会清库 决不“豪赌”9月

    专访长安福特广物福恒店总经理刘特文

    作为商人，刘特文一向深居简出，异常低调。但是耿直性情的刘特文，在记者印象中绝对是个语出惊人、技压四座的高人。

    经济系科班出身的刘特文，算起账来思路非常清晰，他对数据非常敏感，一些市场和销售上的事情，他通常能不经意用数字表述出来。在长安福特经销商系统内，刘特文也绝对算得上“大佬”级。

    消化库存量是大问题

    记者：目前市场上的情况如何？

    刘特文：库存量太大是绝大多数经销商必须直面的难题。广州市场上绝大多数经销商库存量都超过了45天，这超过了2005年和2006年大多超过30天的库存压力。如果一家经销商库存量超过了45天，也就是说如果不到厂家进货，那么也可以持续再卖1个多月，其实对经销商来说，现金流的压力很大的。另外，我们现在看到的仅仅是经销商的库存压力，还有很大的厂家库存压力。这样加起来，整个市场的库存量绝对超过60天，也就是说，如果严重点看，全国汽车厂家2个月不生产了，这个市场的车型供应一样充足。

    记者：油价涨价对市场影响如何？

    刘特文：去年油价有过几次调整，幅度不大，市场没有多大波动。不过，这一次影响较大。今年1－6月份上半年上牌数同比仅增加了3000辆，这一次调整幅度比较大，因此油价的调整对市场的影响非常大。油价调整后的15日后，到店人数明显受到大幅度下挫，客流量只有高峰期的一半。目前来看，一部分人取消了原定的购车计划，一部分人延迟了购车时间，整个市场都已经拐入了持币待购的观望期，我预计至少将维持2－3个月。

    我们要调整库存量

    记者：大家现在对9月的期望值很高，很多人打算“豪赌”9月？

    刘特文：哈哈，我不敢豪赌！对我们店来说，我们如今的库存量大约为45天，属于经销商的合理库存。不过，目前对于绝大多数经销商来说，这种库存压力都很大，因此不可能一直压货等到9月份。很多经销商肯定要在这两个月清库的，至少我们店要这样做。我们打算在7月、8月调整库存量，哪怕牺牲厂家的销售利润返点都不怕。因为对我们来说，我们必须尽快降低成本。

    记者：受宏观调控影响，您对今年的市场还乐观吗？刘特文：要想在9月、10月份恢复原来的水平，这比较难。我预计，相对而言，这两个月的市场会好一点，慢慢恢复士气必须要等到11月、12月份，传统的11月、12月份是每年最重要的季节。（徐晨华 付花）