新一代2010年款讴歌NSX提前两年曝光

    与日产GT-R类似，新款讴歌V10采用了更多实用性的空气动力学外观设计——锁眼形状的头灯、较窄的栅格、大尺寸多孔风口。

    据本田内部人士透露，该车采用了更多的F1式设计元素，增加了向下的牵引力和直线稳定性。与日产和雷克萨斯相比，本田的这款新车并没有使用重量级的后驱桥。此外，该车车身约重3,256磅，比GT-R要轻550磅。C柱增添了超重的填料，设计灵感来自于F1赛车。所以，该车灵动的秘密就在于：整个车尾部分其实就是一个大的尾翼。

    动力方面，该车将搭载一款5.5升V10引擎，最大马力可达600bhp，最大扭矩可达433lb-ft。该车放弃使用5缸引擎以达到省油和降低二氧化碳排放的目的。与引擎相配的是一款快速换档的6档双离合变速系统和改良版的本田Super Handling 全轮驱动系统。

    该车的定位目标：比GT-R和ZR1更快更豪华，比LF-A驾驶性能更高。