大众汽车踌躇柴油机国产计划 现萌生退意

    国内柴油的供应紧张仍未得到缓解，这可能使一直在中国致力于推广柴油轿车的大众汽车萌生退意。

    7月21日，在大众汽车发布《可持续发展报告》会上，大众中国副总裁张绥新表示，柴油轿车在中国的发展很不顺利，尤其是近期国内柴油供应短缺，目前还未清楚这种短缺到底是长期还是短期问题，因此大众内部还要研究，是否改变柴油发动机的国产计划。

    在今年4月举行的旨在鼓励柴油车发展的论坛上，张绥新曾表态，大众汽车将在两年之内建设一条柴油发动机生产线。

    “从生产的角度安排，今年可以落实300辆，2009年把剩余的700辆落实下来，”张绥新说，“我和同济大学汽车学院余卓平院长都认为，如果第一步小规模的试验，关注的是技术问题，那么这一次大规模的试验就将关注经济效益的问题。”

    大众还计划，在油品逐渐达到国Ⅲ标准的过程中，采取先城市后农村的路线，先在油品达标的城市中推行柴油轿车。

    而在上海投放1000辆帕萨特柴油出租车便是这一计划的关键突破口，该项目也备受中国相关政策研究部门的关注。据介绍，由于柴油发动机的燃效高，每天可以节省大约100元油费，上海的出租汽车司机偏爱柴油车。