汽车消费税调整 涨多少才在乎?

    时隔两年零五个月，财政部和国税局发文再次调整了消费税，这个速度是相当快的，目的也很明确：继续抑大扬小。但讽刺的是，两年前以此为目标的消费税税率调整，非但没有达到效果，消费者反而选择了“以脚投票”。

    近日，财政部、国家税务总局发出通知，从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。这是针对汽车产品的消费税在时隔2年多之后进行的第一次调整，也是时隔14年之后进行的第二次调整。

    此次汽车消费税调整具体措施包括：排气量在3.0L以上至4.0L（含4.0L）的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4.0L以上的乘用车，税率由20％上调至40％；排气量在1.0L（含1.0L）以下的乘用车，税率由3%下调至1%。

    2006年4月1日，我国迎来12年来首次对汽车产品进行消费税税率的调整。首次税率的调整是为鼓励1.5L排量以下车型，并抑制大排量进口车型的消费。

    对比发现，今年9月1日起的税率调整，完全没有两年前分割得那样细，调整只针对1.0L及以下和3.0L及以上产品。而对大排量汽车的消费税税率调整幅度之大，也极为罕见，可见国家“抑大”之决心。

    在国内在售车型中，3.0L排量及以上产品主要以进口车型为主。因此，此次消费税调整预计将对近几年来一直不断火热升温的大排量进口市场泼下一瓢冷水。与此相对应的，是1.0L及以下汽车仅为1%的消费税税率，再度拉开了与1.0-1.5L以上汽车的差距，也足见国家“扬小”之热情。

    连线消费者

    涨多少钱才在乎？

    IT行业的“金领”黄先生预备120万元购买4.2L的奥迪Q7，但在消费税调整后，Q7的价格将上涨25万元左右。黄先生对记者表示：“当初选Q7也并不是非其不可，况且现在价格又涨了20万元左右，我想我会根据预算重新选车。”

    而马先生对08款路虎揽胜V8 4.4L相当中意，打算出手。“消费税增长的消息一直在听说，以为是传闻。揽胜要是133万元，一下子涨了26万多。但既然有需求，就算是涨60万，我还是会去买。现在唯一能做的，就是去找一找是否还能订到未涨价的车。”马先生告诉记者。

    连线厂家、经销商

    消费税调整的信息披露不到3天，各汽车生产企业与经销商闻风而动，除了尽最大能力囤车外，部分豪华车经销商已经收回市场让利，为9月1日的涨价作铺垫，而奥迪、奔驰等品牌车型已经实施涨价措施。3.0L以上的中高级车市，由于车价基数相对较小，涨价尚未确实，涨或不涨正在考验品牌的抗风险能力。