精品大两厢：景逸/福克斯/307/骐达大PK

    07年我国的两厢车市场得到了“井喷式”的发展，年销量超过80万辆。预计今年的车市竞争将会异常火爆，浮现各大商家互相PK的壮烈场面。现阶段，从各厂商市场销售份额上看，性能优异、实用性强、内设精良、利用率高的“大两厢”正逐渐成为市场的主导。随着竞争的日益深入，景逸、福克斯、标致307(图库 论坛)、骐达四雄逐鹿的格局逐渐形成。

    油耗大PK

    骐达 3 分；风行景逸 4分 ；两厢福克斯 2分 ；标致307 1分

    四雄逐鹿的格局在面对近期市场油价上涨时，也得主打油耗牌。四款车型中，日系车骐达百公里5.6L的油耗，在很大程度上要归功于1119KG的车重。而1.5吨整备质量的风行景逸等速百公里油耗却仅为5.7L，对比两款车型，将近400KG的车重差距，却只增加了百公里0.1L的燃油消耗，风行景逸的表现值得褒奖。如果说“中规中矩”的两厢福克斯以1.3吨的“体重”百公里5.8L的纪录比景逸稍逊一筹的话，那么标致307两厢6.7L的油耗则还有一定的提升空间。

    动力配备风情秀

    骐达 1 分；风行景逸 3分 ；两厢福克斯 4分 ；标致307 3分

    讲完了油耗，再仔细分析一下这四款车的动力配备，福克斯两厢功率91KW,扭矩161Nm，最高车速200，在四者中最符合“运动尽酷”玩家的口味；与骐达1.6排量,功率80KW,扭矩153Nm的“小大小闹”相比，配备风行景逸的三菱4G93发动机功率103KW,扭矩168Nm，优势较为明显。而标致307配备的2.0排量，最大功率108Kw对于拥堵的城市(图库 论坛)用户而言，估计很难体验到它的高速动力。可见目前市场上，骐达、两厢福克斯、标致307在油耗和动力配备上各有侧重，而风行景逸的优势比较突出。

    空间设计排行榜

    骐达 1分 ；风行景逸 4分 ；两厢福克斯 2分 ；标致307 3分

    买车时，不能仅仅考虑省油，驾乘空间也是需要重点考量的。对于两厢车而言，内部空间是最大的亮点。标致307拥有433升的行李箱，后座翻倒可调整出1440升的后备箱空间。两厢福克斯内部能调整出385-1245升后备箱容积，但是由于尾部比较低矮的溜背式造型，在长途旅行，后排乘坐的舒适性会受到一定影响。

    骐达在空间方面的表现体现出了日系车辆“短小灵巧”的设计理念，后排座椅特别设计了一个240mm长的自由滑动空间和独具匠心的10段40度倾斜后躺功能，让后排乘客可以安心休息。不过，当放倒后排座椅时，车内行李空间也只会达到463升，与“大两厢”相比确实有点“捉襟见肘”了。风行景逸以“超规格”的设计理念诠释了“大两厢”的定义： 2685mm的超长轴距、1970L的后备厢容积超越了所有竞争对手。另外，多达38处的个性储物空间，能容下三个成年男子“翘二郎腿”的后排腿部空间，36种座椅组合方式等多项舒适性设计也很受消费者欢迎。