国产五款2.0L级别自动挡车型 发动机比拼

    作为中型车的起步配置，2.0升发动机只能算够用，基本可以算是“小马拉大车”，而且还都是自动档，对动力方面的要求不应该太高。但小马之间也有差别，甚至有两匹“小马”同样是来自三菱的4G63，经过不同调校在不同车上也有不同的表现。

    蒙迪欧(图库 论坛)装备的2.0升发动机是从参数看动力最强的。它采用双顶置凸轮轴，每缸4气门，最大功率达到105kW/6000rpm，最大扭矩为185Nm/4500rpm。它配备带OD开关的4速自动变速器，厂家公布的最高车速为190km/h，0～100km/h加速时间为13.7秒。它的动力输出比较活跃，和另4款车比，前段和中后段都不吃亏，油门响应也比较敏捷。和更大排量的V6发动机相比，在高速后期的再加速能力会显出不足，但就同排量对手来说，它已经表现不错了。我们在同样气象及场地条件下分别测试了这5辆车半载状态下的加速性能，分为是起步加速0～100km/h和中途加速60～100km/h两项。蒙迪欧两项测试的成绩分别为12.43秒和7.35秒，均排在第一位。

    和蒙迪欧成绩最接近的是索纳塔(图库 论坛)。它的发动机参数与蒙迪欧相差不大，最大功率和最大扭矩分别是101kw/6000rpm和180Nm/4500rpm。它表现出的特点主要是起步反应很快，这也是日韩车系的普遍特点。它的自动变速箱传递动力过于柔和，舒适性是不错，但降低了它的活跃程度，显得中后段有点不温不火。它的0～100km/h加速时间是13.04秒，60～100km/h加速时间为7.64秒，两项成绩都列第二。

    中华和东方之子(图库 论坛)装备的都是来自三菱的4G63发动机，调校略有不同，中华的最大功率是95kW/6000rpm，最大扭矩是173Nm/4500rpm，而东方之子这两项参数分别是92kW/6000rpm和168Nm/3000rpm。相应的厂家公布的最高车速和0～100km/h加速性能都是东方之子略低，分别是175km/h和15秒，而中华则是185km/h和14.5秒。它们配备的变速器不同，中华是普通的4速自动变速器，东方之子是带手动加减档功能的4速手/自一体式变速器，从动力传递的特性看两者也相差不大，只是东方之子提供出额外的操作乐趣罢了。东方之子装备的这款手/自一体变速器在手动模式时的换档过渡不是很好，加档或减档都很难找到合适的换档转速，经常带来较大的跳档冲击，降低了舒适度。

    在我们做的两项加速性能测试中，这两款车的成绩在伯仲之间。0～100km/h加速是中华略微占先，成绩为13.85秒，东方之子是13.92秒；60～100km/h加速则是东方之子稍好一点，成绩为8.19秒，中华的成绩为8.34秒。它们的性能表现基本是同一水平。

    过去帕萨特(图库 论坛)入门级装备1.8升发动机，搭配自动变速器，整体动力性表现不够好。后来上海大众推出了2.0升车型，最大功率由1.8升的92kW降到85kW/5400rpm，而最大扭矩从1.8升的162Nm提高到172Nm/3500rpm。这样做其整体动力性能不见得提升，但低速特性得到一定改善。装上这款每缸2气门的2.0升发动机，帕萨特的加速性能应该比过去的1.8升车型略强。不过和其他4款车相比，帕萨特的测试成绩还是落在最后，因天气原因，我们只测了它0～100km/h的加速时间，其成绩为14秒整。应该说在道路驾驶过程中帕萨特的前段性能表现不算好，中后段的高速区间也不会占到便宜。