8月汽车销量排行榜:
点评:大众依然凭借强劲的实力排名前两位,上海通用紧随其后,前三位实力相当,依旧呈胶着状态。
广州本田虽然车型较少,但每款车型在其细分市场都有不错的销量,因而得以进入前五。
一汽丰田持续上升的销量表明丰田在华布局的成效开始逐渐显现,无论皇冠、卡罗拉、花冠还是锐志,在同级别车型中的销量都堪称佼佼。
广州丰田销量也已进入前十,如此,丰田8月份在中国市场的总销量已经接近4万。
虽然销量下滑,但奇瑞和吉利依然是自主品牌的主要的销量支撑品牌。只是奇瑞的销量从6月份的第四掉到7月、8月连续第七的位置颇显尴尬。奇瑞销售公司总经理的职位压力将继续。
一汽夏利能在如此激烈的市场竞争中排名15位,显示了夏利在二三线城市以至乡镇市场仍然具有强悍的生命力。
自主品牌在11-20位的销量排行榜中占据了6席,但销量只维持在数千两,前十位销量占了乘用整体销量的60%以上。销量向品牌集中的趋势继续演进。
八月销量过万车型一览:
点评:捷达和桑塔纳的持续畅销再次证明,便宜方便的维修成本对于汽车销量的支撑有多么重要,桑塔纳如果加“志俊”款,总体销量位15000辆以上,大于捷达。