全年产销总量突破千万预估或落空

在此背景下，此前一直比较乐观的中汽协也在慢慢修正年初的预测报告。作为汽车行业最权威并且具有官方背景的协会，中汽协之前认为在去年880万辆的基础上，今年汽车产销突破1000万辆将毫无悬念。

“但今年如果能保持10％的增长也非常不错”，朱一平解释说，1000万辆只是一个概念，少几十万辆并没有很大的影响。不过她也认为，虽然汽车行业目前还没有出现拐点，但发展阶段已经从过去的高速增长进入到平稳增长时代。

这一观点得到了许多企业的认可。目前包括华晨、吉利、奇瑞等在内的许多企业均纷纷表示“今年要过冬”，另外包括广州本田在内的更多企业在上半年更是没有完成年初的既定任务。

受销量下滑影响，各企业的效益、战略和产品也纷纷受到影响。“其中企业利润明显在缩水”，朱一平告诉记者，上半年，汽车工业重点企业（集团）累计实现利润总额434.47亿元，增幅同比回落35.38个百分点。同时，在长城汽车回归A股被证监会否决后，包括华晨、奇瑞、广汽和比亚迪等一些原本计划在年内回归A股或者进行整体上市的汽车集团目前也已经调整了战略安排。

知名汽车分析师贾新光认为，种种迹象表明，今年的汽车市场将不同于2004年的情况。“主要是受国际经济的影响，不再是单纯的车市问题，我们的市场前景还是非常大的。”