創10年以來銷量下滑紀錄 北美車市“蔫了”！

    70多年前的美國股市“大蕭條”有望在今年的北美車市重演。日前，受美國經濟疲軟和油價飆升的多重夾擊，各大跨國汽車巨頭6月份在美國汽車銷量出現大幅下滑。通用、豐田、福特、克萊斯勒6月銷量猶如坐上過山車一路走低。北美車市一片蕭條，市場不斷萎縮。和近期熱映的美國大片《全民超人》相比，美國車市並沒有這麼風光。

    6月銷量整體下滑18%北美車市“蔫了”

    6月北美車市迎來10年來最令人心碎的一個月，市場整體下滑18.3%，幾大汽車廠商無不中招。

    上周，北美6月份各大汽車公司紛紛發布銷售報告，這個成績表卻並不讓人滿意。其中，福特汽車以28.1%的驚人跌幅創下了十年來最大跌幅；豐田汽車下滑則超過21%，創下10多年來最大的單月下滑紀錄；通用汽車6月份銷量為265937輛，同比下滑18.5%，勉強超過豐田汽車，保住了北美市場第一的位置；克萊斯勒則爆出36%的跌幅，Jeep、道奇、克萊斯勒品牌全線下滑。

    鑒于各大汽車公司6月份繼續慘不忍睹的表現，各大咨詢機構開始紛紛降低今年全年的銷售預期，其中最樂觀的馬里蘭大學相關機構認為全年銷量在1430萬輛，但是仍然比年初最悲觀的1500萬輛下滑許多。最悲觀的J.D.Power和Wa-chovia Capital Markets已經把全年預期下調到1250萬輛。在高油價和經濟低迷的影響下，佔據全球銷量超過1/4的全球汽車龍頭北美汽車市場面臨“崩盤”危機。

    美林分析師Murphy指出，車市的嚴冬可能蔓延整個2009年。

    廠商眾生相

    通用汽車︰前景很不樂觀

    上周，通用公布了今年上半年及上月慘淡的銷售數字，周三通用的股票出現了大幅度的下跌，跌了14個百分點，每股收于10美元左右，創下了54年以來的最低點。于是，全世界最大的全球性綜合投資銀行——美林證券（Merrill Lynch）的分析師們拋出了一些消極的話語，表示通用的破產“不是不可能”。

    據美林證券分析，通用手中現有資金大約為270億美元，每年需要100億美元用來維持其日常事物的開支，再加上100億到150億美元的運輸開支。綜合各種因素，通用的前景很不樂觀。

    克萊斯勒︰資金鏈面臨斷裂

    近日有傳聞稱克萊斯勒正在考慮申請破產保護，但克萊斯勒出面予以否認。盡管克萊斯勒聲稱2007年它有90億美元的流動資金在賬，但是市場層面對其流動資金是否充足尤為關注。

    克萊斯勒今年銷售量已下降23％，該公司還制訂了與戴姆勒、私募股權公司Cerberus20億美元的信貸計劃。克萊斯勒去年虧損16億美元。因美國銷量大幅下跌而關閉工廠的克萊斯勒2008年前4個月經營虧損約為3億美元。這些信號都讓市場和機構懷疑克萊斯勒的資金鏈正面臨斷裂危機。

    廠商對策

    對策一下調產銷目標瞄準環保新能源

    在油價高漲和次貸危機的沖擊下，美國的汽車巨頭紛紛宣布下調產銷目標。日前通用汽車和福特汽車已在日前相繼宣布了其新一輪的減產計劃，這些減產計劃包括削減皮卡和運動型多用途車的產量，同時提高轎車和跨界車的產量。通用汽車日前宣布，將在下半年把皮卡和運動型多用途車的產量削減17萬輛，同時，把轎車和跨界車的產量提高4.7萬輛。在減產的同時，通用汽車還推出了更多促銷措施以清理過高庫存。另外，由于市場對小型車的需求上升，通用汽車還將增加轎車和跨界車工廠的生產班次。

    福特汽車在宣布減產和降低利潤預期的同時，也宣布將上調包括福克斯在內的緊湊型轎車、混合動力車和跨界車的產量。福特公司表示，由于受到卡車和運動型多用途車銷售加速下滑的影響，福特第三季度產量將削減25%，第四季度產量最多將下調14%。

    對美國汽車市場一向充滿信心的豐田、現代和通用都在2008年不約而同地宣布放棄皮卡等大型汽車產銷計劃，而把目光投向了正在不斷增長的經濟型轎車和汽車環保新能源的研發。