二季度國產新車生存狀況零距離觀察

    有何招數能止住下滑的銷量，降價？

    拿什麼拯救疲軟不堪的車市，新車！

    放眼2008上半年中國車市，新車市場依然保持著近幾年來不斷的發布、上市高潮，一款又一款的全新(換代)國產新車你方唱罷我登場。在上半年全新上市(發布)的車型之中，“重量級”車型絲毫不遜色于往年，雅閣、悅動、凱越、雅力士、飛度、天籟、朗逸、逍客、兩廂307、新威馳等等，就算听到名字都有一種心跳的感覺，好一派熱鬧的景象。與往年相同的是，2008年中國汽車市場依然是新車頻發，可以說是平均下來每周都有新車，而且是不止一款新車或發布或上市(包括改款車)，據不完全的統計，今年上半年上市的新車已經超過了80款。但是，與近幾年來高速增長的乘用車消費市場不同的是，08年的乘用車終端消費市場在春節過後卻是一蹶不振。用經銷商的話來說︰車市的冬天來了！

    2008年一季度上市的國產新車，如今基本上都是以優惠價銷售。個別車型更是在艱難度日，銷量一步步走向退市的邊沿。

    今年二季度新車上市延續了一季度強勁的勢頭。據不完全統計，4-6月份上市新車的密集程度相當驚人，除了5月受四川地震影響，只有6款新車上市外，其他月份平均每兩天就有一款新車面市。與一季度相比，二季度新車不但數量多，而且各細分市場全面開花，從國產車到進口車，從合資企業擴到自主品牌，緊湊型轎車、中級車、中高級車、高檔豪華車的新車市場都有一款或數款新品出現，而且出品絲毫不遜色于第一季度。縱觀二季度新車市場，以中級車和緊湊型車表現得尤為精彩，甚至可以說是預先奠定了今年接下來的時間、甚至是今後幾年的市場格局。

    一季度上市的新車大多已進入常態的銷售軌道，二季度上市的國產新車生存狀態又會是怎麼樣呢？“冬”味也會很濃嗎？帶著這個眾多準車主關心的問題，上周本刊記者兵分幾路，“出沒”于廣州城內的各個4S店，力圖在市場的第一線為大家尋找答案。