克萊斯勒亞洲總部由京遷滬

    致力改變在華狀況的亞洲總裁墨斐選擇對克萊斯勒中國業務區動一個醞釀已久的大手術，即將亞洲總部由北京亮馬河大廈遷至上海，並進行新的人事任命。

    近日，記者從克萊斯勒中國獲悉，克萊斯勒已任命韓國人常韋恩擔任克萊斯勒中國汽車銷售公司總經理，任命出身通用的鄭潔擔任亞洲業務市場與傳播總監，統管克萊斯勒在亞洲和中國的市場及傳播事務。

    在醞釀了幾個月後，克萊斯勒的變陣措施逐漸浮出水面。一方面，艾思孟離開中國市場後，空缺半年的中國銷售公司總裁的職位撤換為總經理，由常韋恩掛帥，調離原中國公司市場部總經理歐文；另一方面，亞洲業務架構全面搭建，由亞洲區統管中國業務的局面真正形成。

    近日，克萊斯勒中國企業傳播總監賈群的任命也正式宣布，她將向鄭潔匯報。與此同時，之前負責克萊斯勒中國傳播事務的王輝已轉回戴姆勒公司，隨著兩家公司在華業務的分拆，戴姆勒東北亞公司正式搬離東三環亮馬河大廈，遷至望京地區辦公。克萊斯勒中國也即將搬至大望路金地中心。未來，克萊斯勒中國公司的主要部門都將遷往上海，今後在北京只保留代表處。

    墨斐去年9月上任，至今已近一年。今年1月他在底特律車展接受記者采訪時表示，他的使命是改變在華狀況。近一年來，他奔波于與奇瑞商討合資，並不斷與長城、長安等企業接觸。

    根據克萊斯勒的數字，年初至今，克萊斯勒在亞太地區的銷量增長了52%，在中國增長了134%。但是，去年下半年至今，被寄予厚望的道奇渠道建設不佳，于4月與克萊斯勒JEEP雙品牌渠道合並，無奈結束了獨立渠道的使命。

    上月，墨斐的四處出擊首現成果。克萊斯勒中國在答復函中透露，6月12日，克萊斯勒與長城汽車簽署了諒解備忘錄，雙方將評估建立長期合作關系的可行性，包括利用彼此的經銷網絡、零部件和技術能力。

    克萊斯勒與長城的接觸從今年1月便已開始，同時接觸的還有長安。據悉，克萊斯勒與長城還將出台詳細的合作計劃。(楊開然)