賽車搭配胎存瑕疵法拉利為新胎慢熱撓頭

    北京時間5月22日的下午和晚上，F1摩納哥大獎賽分別進行了第一、二次自由練習賽。

    第一次練習賽中法拉利車隊的萊科寧和馬薩分別排在第一和第四。第二次練習賽則取得第三和第四。綜合成績由于第二次練習賽領先集團大多使用超軟輪胎創下更快的單圈成績，萊科寧和馬薩最終在第一天也是排在20位車手的第三和第四位。

    賽後萊科寧公開表示法拉利對普利司通提供的超軟胎有些“撓頭”--一直不能讓這種輪胎進入最佳的狀態。

    “我覺得今天就是很正常的練習日。”萊科寧說︰“我們的進展還不錯，特別是第一次練習賽的時候。但下午我們用新胎的時候有點兒‘掙扎’，必須回去好好研究一下數據看看怎麼才能改進。”

    萊科寧認為可以有足夠的時間去想辦法解決問題，所以“至少目前來講沒什麼可擔心的”。

    馬薩也表達了近似的觀點，特別是賽車在使用超軟胎時並不令人完全放心。

    “我們的對手在這里非常強。”馬薩說︰“即使算上載油量的因素他們仍是很強。使用比較軟的一款輪胎時我的單圈成績不太好，而稍硬的一款就給你的感覺好很多。我們必須冷靜地分析一下，把一些細節做好。”

    馬薩同時認為相比去年法拉利已經邁進了一大步，“賽車在這里的設置有了很大的變化，我希望我們可以看到這樣做帶來的效果。”

    負責大獎賽現場指揮的法拉利車隊經理巴迪塞利在看到練習賽中邁凱輪的表現後指出法拉利面臨苦戰︰“我們預料到了這個周末將會很艱苦，經過三個小時的練習我看不到有什麼理由改變這種心態。”

    巴迪塞利也特別指出存在的問題是F2008似乎不能讓新胎特別是超軟胎達到最佳的表現，為此確實要花些功夫仔細研究收集的數據，好在摩納哥大獎賽的周末有周五一天“空閑”。

    巴迪塞利最後提出要認真研究天氣預報，畢竟有關周六和周日可能遇雨的說法不是空穴來風。