喀什—和田铁路开工建设

    延伸阅读：

    声声汽笛唤醒古城旅游腾飞梦想

    “不到喀什不知新疆之美”，当神奇旅游之路——南疆铁路库尔勒至喀什段通车之后，除有其重要的政治、经济意义外，对开发南疆旅游资源也起到了积极的作用。

    据喀什旅游局有关人员介绍，南疆有着特有的人文旅游资源，古代丝路遗迹依然存在：故国遗址，古城关隘，洞窟佛寺，古墓葬群历历在目；汉瓦唐币、丝绸残片俯首可拾。丰富的历史文物和浓厚的东方风情、民族色彩，是当年“丝绸之路”繁荣的历史见证，吸引着人们去旅游。

    记者从喀什有关部门得到了这样一组数据，目前，来喀什旅游的浙江、江苏、山东、上海和西北五省区游客约占游客总数的91%以上，而在1999年南疆铁路通车之前，由于交通不便等原因，内地来喀什旅游的游客不及现在的一半。 更多〉〉

    喀和铁路仅5个月就获批准

    2008年初，国家正式批准喀什至和田铁路建设项目。记者从有关部门获悉，喀什至和田铁路建设项目是国家重点工程，从上报项目建议书到获得国家立项批准，仅用了5个月时间，也是目前国家已审批的项目中惟一没有列入国家中长期铁路网规划和国家 “十一五”铁路规划的项目。

    据介绍，喀什至和田铁路建成后，远期将向南延伸至拉萨形成新藏线。更多〉〉

    新疆将建两条铁路通中亚

    记者从乌铁局了解到，新疆还将修建两条直通中亚的铁路：中（中国）吉（吉尔吉斯斯坦）乌 （乌兹别克斯坦）铁路、计划与哈萨克斯坦铁路接轨的精伊霍铁路延伸线。

    目前，中吉乌铁路已开展前期工作，该铁路起点是南疆铁路的终点喀什站，经中国与吉尔吉斯斯坦边境的吐尔尕特山口，再经吉尔吉斯斯坦至乌兹别克斯坦，预计于2010年建成。这两条铁路的建设将增强新疆与外界的经济联系，对促进本地经济和边贸发展有重要作用。 更多〉〉

    和田发展具有独特优势

    新疆社会科学院经济研究所所长王宁认为，和田地区的发展具有独特优势：光热资源充足，光质优越；天然气储量较大；因远离工业污染，农产品品质优良，绿色产业优势明显；特色产业发展潜力巨大。地毯、维药、阿胶、大芸、核桃、石榴、甜瓜、红枣、玫瑰系列产品等都是和田独具特色的。此外，和田美玉在中华文明中已不仅仅是一种重要的矿产资源，更成为一种文化，是和田对外宣传的一张名片。更多〉〉

    克州：放下马鞭做起生意

    克州党委有关工作人员说，来往南疆的列车每次在阿图什停留不到5分钟，却改变了这里的观念。过去，这里的各类优质瓜果养在深闺无人识，每到瓜果收获季节，农民就为销售犯愁。铁路通了后，农民的观念变了，各类农产品协会与农民经纪人应运而生，这里的优质特产装上火车运往四方。一些柯尔克孜族群众也放下马鞭做起生意来。 更多〉〉