多家航空公司“抢滩”疆内支线机场

    天山网讯（记者 蒋彩云 通讯员 秦超摄影报道）伴随着全国各家航空公司运力的增长，新疆支线机场成为国航、山东航空等多家航空公司眼中的香饽饽。7月1日，厦门航空成功首航乌市-喀什支线，这无形中让众多航空公司加快了在疆布点支线的步伐。

    时值旅游旺季，随着疆内支线的拓展，乌市至阿勒泰、喀什等地的航班密度也将有实质性突破……

    7月1日18点10分，新疆机场集团喀什机场财务部主任戴秀芳给记者打来电话：“今天16点40分，厦门航空成功首航乌市至喀什，这是继南航、海航新疆公司之后第三家飞喀什的航空公司！”

    据了解，厦门航空公司同日开通的还有乌市-伊宁、乌市-阿勒泰航线。

    戴秀芳认为，让喀什机场看好的是厦航的 “延展性”，即喀什可经乌市至厦门乃至国内其它城市。

    对乘客来说，厦航的进入让乘客可以得到更多的实惠与便利。据介绍，在航班时间上，厦航与南航、海航的时间错开；在票价上，厦航首航票价基本上是4折，此前另两家航空公司的票价一般为4.5折-8折，且低折扣机票所占比例较低。

    厦航乌鲁木齐营业部总经理方海东告诉记者，厦航开飞新疆支线缘于新疆机场集团的“招商引资”，再加上疆内旅游市场对厦航而言吸引力较大。

    还有一个原因是南航总部对厦航的支持。厦航与南航新疆分公司同属南方航空公司子公司，一到旅游旺季，来疆游客量较大，“与其让别的航空公司飞，不如自己飞。”据悉，最早国航欲6月底开飞乌市-喀什航线，而厦航最终成为今夏各航空公司在疆开飞支线最早的一家。

    多家公司加大疆内支线运力

    而关注新疆航空市场的不仅仅是厦航一家。从今年5月以来，国航、上航、山东航空公司等多家航空公司来喀什考察航线。

    厦航首航成功后，其他航空公司也将陆续开通喀什航线。其中，上航胃口最大，其已确定今夏开飞乌市至疆内的多条航线，每天投入往返约14班的运力。

    7月3日，上航商务部市场研发中心经理张立群告诉记者，原计划7月1日开飞的疆内支线将于7月12日正式开飞。

    张立群认为，新疆是国内典型的支线省区，即地域宽广，交通不便，旅游资源丰富。在上航此次投入新疆支线的航班中，乌市-阿勒泰每天四班；乌市至喀什、和田及阿勒泰-伊宁各一班。与内蒙古、云南、四川等支线省区相比，上航在全国支线机场中对新疆的投入最大，一周将达到100个航班的密度。

    据了解，上航旗下有国内、国际两家旅行社，其中运作国内旅游的上航假期旅行社是目前全国排名第二的国内社。张立群称，目前上海、北京以及长三角地区有大量的自助游高端游客，其特点是不跟团，选择机票加酒店的旅游方式。上航集团将充分利用这次开辟疆内航线的契机，在新疆尝试拓展自助游的高端旅游产品。

    除上航之外，山东航空也对新疆支线跃跃欲试。该航空公司乌鲁木齐营业部负责人史晓军说：“我们非常看好新疆市场，今年山东航空将拿出总公司20%的运力进疆。8月份，公司将开通乌市-阿勒泰、伊宁、喀什的航班。”

    增加中转线路做大支线网络

    对厦航和上航的进入，南航、海航是否会有压力？

    南航新疆分公司有关负责人称，这是迟早的事情，这种竞争不算什么，毕竟各航空公司的班次不同。

    对各航空公司进入疆内支线机场，南航新疆分公司似乎早有准备。今年1月-2月，南航新疆分公司已拟定了今夏的疆内航班数量。

    据南航新疆分公司有关人士介绍，今年旅游旺季，南航新疆分公司乌市-阿勒泰及伊宁的航班数量每天最高分别达到18班和14班，而去年两地每天最多只达到八九班。

    为增加支线客流量，南航新疆分公司今年还新开通了沈阳-呼和浩特-乌市、乌市-太原-青岛的航线。

    在加大新疆支线投入方面，进疆已三四年的海航则显得相对谨慎。据海航乌鲁木齐营业部副总经理刘春华介绍，海航因运力紧缺，目前对疆内支线尚不会加大投入，等明后两年运力到位后，将加大支线投入。

    刘春华认为，加大乌市出港密度能带动疆内支线网络的发展。海航现在主要加大乌市出港飞行的增幅，在乌市至兰州、敦煌、上海等城市航线上加大了运力投入。

    同样，厦航在开飞支线的同时，也开始续飞乌市-南昌-福州、乌市-郑州-厦门航线，新增乌市-兰州-杭州、乌市-西安-天津航线，通过增加中转城市，带动更多内地城市游客便利地进疆。

    据了解，山东航空7月初开通乌鲁木齐－太原－青岛航线，乌鲁木齐－银川－济南的航线将延伸到烟台，随后还将逐步开通乌鲁木齐到武汉、广州等航线。

    支线开发改变新疆旅游格局

    那么，各航空公司争相开通疆内支线，对新疆意味着什么？厦航乌鲁木齐营业部总经理方海东给记者算了一笔账：一趟航班按70%的上座率、120人计算，一天四班运送游客近500人，如果每人在疆消费2000元，每天在疆消费金额能达100万元，1个月就是3000万元。如果航空公司从7月运营到10月，将为新疆带来1.2亿元的消费金额。而这只是一天四个航班的运量带来的效益。

    自治区旅游局党组书记池重庆认为，多家航空公司开通支线的意义不仅是方便了游客进疆，而且还做大了新疆旅游产业链，也有利于地州旅游市场的发展，使新疆旅游由不平衡转向相对平衡的状态。

    对多家航空公司开飞新疆支线，新疆新旅游国际旅行社国内公司总经理陈进茂认为，这将形成竞争态势，对旅行社大有裨益。