新疆喀什至和田铁路7月3日开工

    全长487公里，设10个站点

    9月全线开工，2011年竣工

新疆喀什至和田铁路简单示意图（不代表实际运行线路）。

    乌鲁木齐在线讯（记者江斌伟报道）沿线300多万各族人民期盼已久的喀什至和田铁路7月3日开工建设。

    中共中央政治局委员、新疆维吾尔自治区党委书记王乐泉7月3日在和田市举行的建设动员大会上宣布，喀什至和田铁路奠基。

    全国人大常委会原副委员长铁木尔·达瓦买提，铁道部党组书记、部长刘志军，自治区及生产建设兵团领导努尔·白克力、杨刚、宋爱荣、华士飞、戴公兴、王永明、刘晏良等出席动员大会。铁道部副部长卢春房主持大会。

    喀什至和田铁路是国家和自治区重点工程，也是全国铁路中长期规划新藏铁路的一段。工程由南疆铁路喀什车站接轨，沿塔克拉玛干沙漠南缘，经疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、墨玉等县至和田市，正线全长487公里，投资估算总额46.4亿元。全线共设10个客运车站，规划运输能力为客车每日6对，货运每年1300万吨。从现在起，克孜勒特大桥、叶尔羌特大桥、喀拉喀什河特大桥等重点工程开工建设，今年9月全线开工，2011年2月竣工。

    刘志军在动员大会上讲了话。他说，近年来，在新疆相继开工建设了精伊霍铁路、奎北铁路、南疆铁路复线等一批项目并取得重要成果，喀至和铁路建设又拉开帷幕。无论从建设规模、速度、效果来说，在我国铁路建设史上都是前所未有的。

    自治区党委副书记、自治区主席努尔·白克力代表自治区党委、人民政府向铁道部等国家部委长期以来对新疆的大力支持表示感谢。他说，喀至和铁路开工建设，圆了和田地区各族人民的百年铁路梦，建成后对加快区域矿产、旅游资源开发，改善沿线地区投资环境，推动南疆三地州加快发展，完善自治区路网布局，进一步促进我区经济社会可持续发展具有重要意义和深远影响。

    在欢快的鼓乐声中，王乐泉、铁木尔·达瓦买提、刘志军、努尔·白克力等与铁道部、自治区、生产建设兵团领导一起挥锹填土，为工程奠基。

    □新闻背景

    南疆铁路1999年全线贯通

    喀什至和田铁路是继南疆铁路之后在新疆南部建设的又一条重要的铁路线路。

    南疆铁路东起吐鲁番，南抵喀什，全长1450公里。一期工程吐鲁番至库尔勒全长476公里，总投资11.25亿元，1984年建成投入运营。1996年9月6日，南疆铁路西延工程——库喀段破土动工，该段铁路总投资62.2亿元人民币。1999年12月6日南疆铁路全线贯通。