公交车防假币须综合治理

    时下，假币已成了令城市交通公司头痛的问题。一年来，仅福州市100多条公交线路就“收获”7吨1元假硬币，金额高达120多万元，拉了整整一卡车。上海、芜湖、杭州、武汉等许多城市的无人售票公交车目前也都不同程度地为假币所困扰。在安徽芜湖市，无人售票公交车每月收到的“问题币”多达1.2万元。在江城武汉，全市公交公司每年在假币问题上损失达到近千万元。（见2008年10月11日《工人日报》）看来，确实需要采取措施，治一治困扰城市公交的这一“通病”了。

    城市公交车实行无人售票，较之过去一手交钱、一手交票的老办法，无疑节省了乘务人员，方便了乘客，但也产生了新的问题，那就是有人往投币箱里投放假币，其中有的不知自己所持的是假币，绝大多数则是故意投放假币或游戏币。这样做的结果，不仅使公交公司增加了分拣的麻烦，影响了效益，也凸现了少数市民公德的低下，损害了城市的精神文明建设。

    公交车如何防止假币？简言之，需要综合治理。具体地讲，则须从以下几个方面入手：一项措施是加强社会公德、诚实守信教育。这一教育，可利用媒体、公益广告、公交车播音器等宣传教育手段展开，以营造一种“诚实光荣，投假可耻”的舆论氛围。第二项措施是强化司乘人员责任心。公交车实行无人售票后，刷卡无疑是既方便又防假的最好选择，但由于城市外来流动人口较多而难以普及，这就需要司乘人员在乘客投币时，集中精力进行识别，或通过验证后再投。第三项措施是采取技术手段防范。今年6月，福州市公交系统从上海引进了与银行假币识别器相仿的车载假硬币识别器，尽管仍然有“漏网之鱼”，但正常情况下分辨率在98%以上。第四项措施是从源头上堵假。福州市台江区警方最近破获了一起重大销售假硬币案件，抓获3名嫌疑人，缴获1元假硬币约9万枚。据他们交代，70%的1元假硬币被低价销售给了在公交车站候车的乘客。因此，打击制售假币的犯罪行为，是从源头上遏制公交车防假币的必要措施。

    公交车是城市的窗口，乘客投放假币更多反映的是市民素质。因此，在培养市民诚信价值观的同时，加强综合治理，才能使公交公司从假币的困扰中解脱出来。

    作者：侯文学