国家拟投资千亿建兰新铁路客运专线

    天山网讯（记者钟秀玲报道）记者从11月24日闭幕的新疆维吾尔自治区党委七届七次全委（扩大）会议上获悉：国家拟投资上千亿元修建时速250公里左右的兰新铁路高速客运专线，原有的兰新铁路线将改为运煤专线，从而提升西北地区铁路综合运输能力。

    为使新疆发展潜力最大的优势产业——煤炭资源得到更快的开发利用，国家有关部委正在抓紧筹划建设哈密至内地的“一主两翼”运煤铁路线，即将现在的兰新铁路客运功能剥离后作为“主力”运煤线；在其南北分别新建哈密大南湖—

    西宁—成都、准东将军庙—哈密—内蒙古策克两条电气化复线作为“两翼”运煤专线。第一阶段设计运力将达5亿吨／年，使哈密—吐鲁番一带约6000亿吨的煤炭储量通过西煤东运，快速直接进入东部、西南等国内大市场。

    目前，我区正在建设的有精—伊—霍、乌鲁木齐—精河复线、喀什—和田、嘉峪关—阿拉山口电气化改造等10条铁路。除兰新铁路第二双线、将军庙—哈密—策克两条外，哈密—罗布泊、中吉乌铁路、库尔勒—格尔木等多条铁路也将于明年上半年起陆续开工建设。开工线路之多、战线之长、覆盖面之广在新疆乃至全国铁路建设史上都绝无仅有。

    国家投资1200亿三年建成兰新客运专线

乌鲁木齐在线讯 记者从正在召开的新疆维吾尔自治区党委七届七次全委（扩大）会议上获悉，中国拟投资１２００亿元修建兰新铁路第二双线———客运专线，现有的兰新铁路线将改为货运专线，重点用于新疆煤炭等优势资源外运，从而提升西北地区铁路综合运输能力。

据了解，兰新铁路第二双线拟由铁道部与新疆、甘肃、青海共同筹资建设，计划明年开工，预计三年内建成。该铁路自兰州引出，经西宁、张掖、酒泉、嘉峪关后，进入新疆的哈密、吐鲁番，再引入乌鲁木齐，线路正线全长1768公里。除国家投资外，甘肃、青海和新疆还将配套，并有望吸纳社会资金参与建设。

10月16日，铁道部与新疆维吾尔自治区人民政府签署了《关于加快新疆铁路建设的会谈纪要》，确定加快实施乌鲁木齐至兰州第二双线等五条铁路项目的建设。

兰新铁路是目前新疆与内地联系的唯一铁路干线。作为中国重要的能源基地，仅靠兰新铁路还不能满足新疆能源的开发外运，新建的兰新铁路第二双线可为新疆煤炭资源开发和外运提供强大的运力支撑，并满足新疆、甘肃、青海三省区工农业生产的需要，缩短西北地区与中东部和西南地区的距离。目前，新疆在建铁路多达１０条，并有多条铁路即将开工。

新疆现有10条铁路在建或开建建设规模之大史无前例

目前，新疆已经运营的铁路有3000公里，精伊霍铁路、乌精二线、吐库二线、奎北铁路、乌准铁路乌鲁木齐北站至五彩湾段及喀和铁路正在紧张的施工当中，加上此次开工的南疆铁路库尔勒至阿克苏二线、兰新铁路阿拉山口至嘉峪关电气化改造工程、库车至俄霍布拉克铁路和乌准铁路五彩湾至将军庙段，新疆共有10条铁路在建或开建，建设总里程达4000多公里。

另外，已列入铁路规划和正在做前期筹备工作的还有中吉乌铁路、中巴铁路、哈密至临河铁路、哈密至罗布泊铁路、库尔勒至格尔木铁路等，这些铁路近几年都将陆续开工建设，我区铁路迎来又一个黄金建设期。“如此多的铁路项目同时开建，在新疆铁路建设史上史无前例。不久的将来，条条铁路就会像一张钢铁巨网，覆盖着新疆所有地州。”乌鲁木齐铁路局有关负责人说。详细〉〉