网友cpy2010:首日的运行，有明显的仓促和赶工，不少站台尚未完工，辅助设施尚未正常开启，比如：不少站台系统供电，指示信号无法提供，有供电的站台自动门无法正常开启，甚至需要工作人员用手扳开，存在危险，站台的自动检票闸机、监控系统都未能运行工作。司机的停车对位和站台平行间隙都有很大的误差，也延滞了等待时间，站台的流程管理和人员培训尚显不足。

网友奶奶是狼：BRT车站等车平均半小时，旁边有人急得跳脚，最后甩手走人，说“不坐这破车了”

网友苹果树之恋：上车拥挤的很
网友夏嘚嘚：默默的，我路过了BRT

网友andyfg：那个18米长的“大家伙”冬天如果在冰雪路面上起不了步，或甩尾，很可能会造成新的拥堵因素，试想如果几辆BRT在中心城区出现上述情况，那就很容易造成交通瘫痪！

网友少时：公交优先的理念，形成以轨道交通网络或大容量快速公交系统为骨干的城市交通系统，成了解决交通问题的关键和必然趋势。
网友master1930：BRT只能缓解燃眉之急，是个过渡，内地上规模城市选择BRT的不占多数。完善道路基础设施、出台限制机动车数量措施、修建轻轨、地铁才能解决根本问题。
网友西玉人家：乌鲁木齐现阶段人口只能支持BRT的运行，而乌鲁木齐的水源决定了乌鲁木齐很难成为一个大城市，所以如果搞轻轨和地铁肯定无人乘坐。
网友淡白：其实我还是挺期待快速公交来的
网友金天山：乌鲁木齐解决拥堵，和BRT公交车辆的内部配置无关。BRT开通后，首府交通不见得能便利。

网友关晋云：赞一个！
网友龙晓晓：貌似以前的大通道吧。可能性能速度好些？
网友什么都想管：美观程度一般，还是灰头土脸的。
网友CheeKiss/aiq：这款车和郑州BRT的18米车是一样的车型，就是涂装不一样，郑州用的是大红色！个人比较喜欢郑州BRT的B10涂装，粉色的。

网友红色帝王：修在路中间占地多不说确实非常浪费有限的道路；人员进站出站要走斑马线，既不方便更不安全；由于人员上了马路，必然造成车流减速或拥堵，到了冬天怎么办？
网友我爱海军衫：也许还有人心中BRT建设有疑问有担忧，BRT的建设初衷就是缓解市民交通拥堵，既然是这样一件为市民着想的好事，就一定要办好，期待有关部门部分尚未解答的市民疑惑能持续更进，快速响应、及时解答。

网友owenowen：就其运力来说，远比起一辆小车人均占用的道路等等资源要少得多吧？道路资源就是应该用于绝大多数人服务的。要看这项工程有多大程度解决居民出行，缓解城市交通压力。
网友咖啡默默：对BRT从接受到习惯还得有个过程~ 网友
芬达的天空：真怕是一车通，万车堵啊，，但愿大兴土木的建设BRT能给市民带来便利！