麻扎达坂，山路弯度大，达坂下每年都会吞噬许多车辆和生命。

　　天山网讯（记者祝翠 吴苏琳 赵兴德摄影报道）海拔4982米，217公里处，我们安然无恙的过麻扎（维语，意思是“坟墓”）达坂。这时的太阳又露出了脸，怕患雪盲，戴上了墨镜，淋漓尽致地欣赏这原汁原味的冰雪麻扎。

　　达坂顶端，足球场大小的缓坡闪着银光，不平整，也不毛茸，像珊瑚花尽情盛开。这片雪珊瑚一直向东延伸，前方再也没有更高的山体阻挡视野,峡谷两边绵延的山峦银装素裹。蜿蜒的山路用九十九道弯来形容也绝不过份。祥子说达坂下每年都会吞噬许多车辆和生命。

　　终于见到驻守在麻扎兵站的可爱的战士了，看着他们黝黑稚气的脸，我无言。在机务站的小白板上，我用力写下了“你们好啊？谢谢你们！”兵站兵站，雪中送炭，替车加油，给兵做饭。在雪域运输线上，一个个兵站就是来往官兵的家。在大雪封山的日子里，兵站不再有人来，一座大山，只有几个官兵相依为命，一分一秒地熬到来年冰雪消融……在这个方圆几百公里没有人烟的雪海兵站，汽车兵就是他们来往最密切的战友，那一声声鸣笛，一次次为他们驱散积压了几个月甚至大半年的寂寞。

　　离开兵站前行，海拔不断上升。越往高处走，大气压越低，人体内部压力随之降低，胃肠道气体膨胀，腹部胀气越来越强烈。我的心绪被山体挤压得出不了大气，禁不住大口大口的喘气。我有些头痛，迷迷糊糊的。高原反应不知不觉找上车来。我用拇指和食指使劲掐着太阳穴。缺氧，喀喇昆仑高原向我们宣战了。

　　听到他们在讲汽车兵的故事，我精神了许多。在凶险的达坂山路上执行物资运输任务，汽车兵整个身体都冻僵了，仍然坚持把车安全地开到了目的地。自己已经下不了车了，被人抬出来后，双手还是握方向盘的姿势，用暖气暖了半天才有知觉，眼泪也顺着眼角淌下。

　　憨憨的昆仑铁骑兵啊！