勇士的较量，英雄的角逐。在五月的南疆，第二届环塔赛――2006新疆汽车、摩托车越野挑战赛于风风火火中上演了一场精彩之逐。

    较之2005年相比，今年的环塔赛线路有所增加，赛段部分添加了迪坎尔至若羌的罗布泊北部穿越路段，线路总行程近4000KM，参赛车辆及参赛车手也创新高。共有来自香港、广东、福建、河南、甘肃、山东、浙江、江西、新疆、上海等国内和美国、加拿大的国际车手参加，共计124辆赛车、184名赛手比赛，是目前中国长距离越野赛参赛车手及参赛车辆最多的一次比赛。大赛4月29日自乌鲁木齐出发，历时11天，翻越天山、穿过吐鲁番盆地，越罗布泊北部横穿戈壁无人区，然后经过米兰、若羌挺进塔克拉玛干，再顺沿着和田河道驶出沙漠，行至阿克苏举行大赛闭幕式。比赛期间由于迪坎儿―罗北Ss1―Ss2和且末Ss7―Ss8两个赛段突遇沙尘天气，赛务组临时将其比赛路段变更为通过路段，由此大赛整个竞赛距离共计623KM。

    这是一场非常艰辛的比赛，充满挑战却又趣味盎然。赛手们先后历经戈壁、沙地、雅丹地貌、盐碱地、碎石路、沙漠公路、干枯河道抵达阿克苏市，可谓让参赛车手充分体验了不同越野路段带来的操控快感，同时，也对车手自身的状态体能及车辆的改装性能进行了严峻的考验。赛段中，由于多种原因惊险事件迭出不穷，上海车手迷失罗布泊两天两夜终获救；车队非正式后援车发生交通事故造成一死一伤；汽车组赛手赛段翻车及摩托车手比赛中摔伤等屡屡发生。还好的是大部队终归完成了赛事，但种种境况更增加了环塔越野赛的无限诱惑力。难行的自然赛段加之恶劣的自然气候还有那些不可预知的危险，一切都在表明这是一场勇者们玩的游戏。

    此次越野赛汽车组有多支国内专业赛车队及专业赛手参加，如陆风车队的李继程、河南黄金叶车队的宋海涛、山东风暴车队的庄桂郡等，同时也涌现出一大批新的车手、新组建的赛车队。赛场表现，陆风车队依然优秀，此次共派出3辆参赛车进行B组角逐，凭借着强大的后援实力及丰富的参赛经验最终由李继承驾驶的B229赛车夺得B组冠军，邵铁洪驾驶的B230在罚时的情况下获得B组第六名，而陆风汽车的董事长张洛维在其他赛段成绩一直排名居先，但却由于车辆机械故障在第三赛段中没有成绩而排名B组21位。再看驰骋赛场多年的河南黄金叶车队，此赛中兵不逢时，败退环塔，参赛的3辆专业赛车，终因某些改装技术问题而导致车辆故障全部在最后和田河赛段未能完成比赛，很是遗憾。最后汽车组成绩，汽车A组冠军由中石油车队曹辉获得，上海极限车队的刘海强获得第二名，长城汽车河南东升车队的孙玉卿荣获第三名。汽车B组冠军李继承，第二名新疆传奇四驱拉力车队张忠斌获得，第三名由兰州玛吉斯西野车队路彤夺得。

    整个赛事中，摩托车赛手始终是大家最为关注的焦点。赛手们超常辛苦，每天都要骑行几百公里，大体力的透支致使他们每完成一个赛段都是筋疲力尽、疲惫不堪。但大多数摩托车赛手们都凭借着顽强的意志力骑完了全程。特别是21岁的新疆女赛手苏佩，始终坚持比完了全程赛段，是唯一一位骑完全赛程的女摩托车赛手，赢得了本次大赛的巾帼杯奖项。蒋秋林、罗时锋、曹鲁分获摩托车C、D、E组冠军。

    第二届环塔赛在经过了十几天的激烈角逐后于5月9日在阿克苏落下帷幕，姑且不论赛手成绩，只要能够全部完成所有赛段的赛手们都是胜利者。在阿克苏的城市广场上，阿克苏市政府连同大赛组委会举行了盛大的闭幕式颁奖大会，歌舞暄腾、彩旗飘扬，大家为每一位参赛的赛手欢呼喝彩。

    新疆环塔越野挑战赛还将有很长的路要走，期待赛事的举办方进一步将大赛更为完善成熟起来，将更多的越野赛手吸引到赛事中来。能够充分利用新疆特有的天然越野资源，将新疆环塔赛举办成一个中国的达喀尔品牌越野赛事。

    挑战、梦想、征服，我们期待下一届的环塔越野赛。