摩托车赛手通过第一个PC点

赛车通过克里雅赛段

新闻车陷进沼泽

饮沙赛段

    天山网讯（记者金浩摄影报道）环塔汽摩越野拉力赛进入魔鬼赛段——克里雅赛段。记者从环塔拉力赛组委会了解到，6日共有79辆汽车、54辆摩托车进入赛道，到比赛结束时间为止，共有63辆汽车、32辆摩托车完成比赛，很多汽车、摩托车被困在沙漠中，未能完赛。救援车目前仍在塔克拉玛干沙漠腹地紧张地工作着。

    根据环塔拉力赛组委会通知，本网记者有幸前往终点，5日晚10点记者乘车前往克里雅赛段，寻找一个满意的拍摄点。克里雅赛段全部是沙漠和部分盐碱路面，由于对路面不熟悉，一辆新闻车陷进沼泽地，所有队员都下车营救。夜晚这片荒原并不死寂，饿疯了的蚊群向我们发动了殊死进攻。到宿营前，新闻车队在沙漠里只前进了35公里，有3辆新闻车陷进沼泽盐地。经过4个小时苦苦的等待,比赛开始后车手卢宁军驾驶的HT1-108赛车第一个进入了我们的视线。

    克里雅河发源于昆仑山脉的乌斯腾格山，全长约340公里，是自昆仑山脉发源的、注入沙漠的较大河流，是于田县境内最大河流。从于田县北流约240公里后消逝在浩瀚沙漠。克里雅，维吾尔语，“飘移不定”的意思，克里雅河两岸生长有大面积的胡杨、红柳和芦苇等荒漠植被，形成了一条东西宽9-15公里，南北长340公里的绿色长廊，河尾处3.2平方公里的绿色三角洲就是达里雅博依绿洲，这是世界上罕见的绿色长廊和沙漠绿洲，共有胡杨林、红柳林约57.5万亩。沿克里雅河向北，有纵贯塔克拉玛干沙漠的古道能通往龟兹，沿途有驿站、驿道和居民。今天发现的喀拉墩、丹丹乌里克、马坚勒克等古代城郭遗址，曾经都为古代交通要道中的重镇。

    克里雅赛段是环塔汽摩越野拉力赛难度最大的赛段，赛段全长160，77公里。路况同且末英吾斯塘赛段差不多，长度却是它的近三倍。国家体育总局汽摩运动管理中心副主任万和平赛前曾对记者说，这个赛段的比赛难度很大。果不其然，开赛前就有14辆赛车自动放弃比赛。

    赛后，第一位跑到收车点的赛车手卢宁军告诉记者，该赛段地形复杂，有许多高大的红柳堆，一半多路程是沙漠路面，沙子颗粒细小，路面极软，很容易毁坏发动机，对车辆改装性能和车手对车的认识要求很高。

    一位在发车点的赛事中心工作人员说，他亲眼看见救援的奔驰——尤尼莫克大卡车前往赛段救援。由于地处沙漠深处，不仅交通不便，通讯也极为不便，只能靠海事卫星与外界联络。万和平说，目前救援车已经进入赛段，救援工作正在紧张进行中。据悉，被困车辆均已被找到，被困赛车手生命安全均可以保障。

后援车队救助摩托车手

艰难比赛中的摩托车手

克里雅河流域野生骆驼