征战环塔，驰骋我心

    天山网讯（记者金浩摄影报道）180辆赛车，在近4000公里的路程，一路穿越漫漫戈壁和黄沙，走过了塔克拉玛干沙漠、和田河。5月12日，当“2007环塔拉力赛暨全国四驱拉力赛新疆站”在阿克苏胜利闭幕时，我的第一次环塔拉力赛的采访使命也就到这一刻结束了。回望刚刚走过的和田河，庆幸自己作为一名记者一路追随赛车狂奔，也曾经在那河床的砂粒中留下一段浅浅的足迹。

西尼尔赛段多辆赛车侧翻   

    5月2日 西尼尔赛段

    2007环塔拉力赛进行了第一赛段的比赛，从库尔勒出发到达西尼尔水库。“道路看似平坦，其实中途有大坑和急弯，暗藏艰险。在比赛中，记者亲眼看见长丰猎豹车队的168号赛车刹车失灵，连滚了几圈，所有挡风玻璃全部破碎，汽车前盖、车厢变形，三条轮胎爆胎，所幸驾驶人员并没有受伤，在收车点，4辆摩托车连环追尾碰撞，HT315车手魏广辉锁骨骨折退出比赛；去年的摩托车冠军曹鲁轮胎爆胎，没有完成比赛，失去夺冠机会。赛事组委会说西尼尔赛段中有11部汽车，3辆摩托车没有完成比赛，3辆车翻倒，有些车辆迷路。

穿越英吾斯塘魔鬼赛段

    5月4日 英吾斯塘赛段

    2007环塔汽摩越野拉力赛且末英吾斯塘赛段在英吾斯塘乡境内，总长仅68.02公里，是传统的“魔鬼赛段”。比赛预计用时1小时40分钟，最大给时5个小时。

    比赛开始2个多小时后，卢宁军第一个顺利跑完全程，但他只获得今日赛段的第二名。随后，刘斌、华庆宪也先后完赛。但在离赛段关门时间还有不到两个小时的时候，收车点登记人员告诉记者，仅出来了48辆汽车和一辆摩托车，多半车辆还困在沙漠里面。到关门时间，仍有四辆汽车和20多辆摩托车陷入沙漠不能出来，救援车辆立即前往救援。

    凌晨两点前往救援的尤尼莫克卡车装了满满一车被救摩托车，其他救援车辆还在紧张救援。当天被困车辆均已被找到，被困赛手生命安全可以保障。

克里亚河赛段救援摩托赛手

    5月6日、8日 克里雅往返赛段

    克里雅往返赛段被喻为本届大赛中最艰难的赛段，于5月8日早7点30分发车。从达里雅布依乡至克里亚河口发车点的短短几十公里就接二连三的出现陷车、坏车情况，接下来的赛道会更加艰难。

    本次环塔共有五个特殊赛段，其中克里亚河赛段就占去两个。这两个赛段用时三天，到达营地的车辆受损严重，营地内几乎不可能进行大的维修操作，比赛是残酷的。克里雅赛段不单单是路况的艰难，同时车队后勤、通讯、救援都将困难重重。早上刮起了沙尘暴，前方道路模糊，赛车慢行但还是有很多车辆陷入沙漠中，跟随的记者和救援人员把赛车推出来，以保证赛道的畅通。

和田河赛段——杀出的重围

    5月11日 和田河赛段

    环塔拉力赛进入最后一个赛段和田河赛段比赛。赛段综合排名已经公布，汽车组前三名是166号长丰猎豹车队樊晓、廖岷，167号长丰猎豹车队刘斌、刘刚，108号三角卡乐越野车队卢宁军、王晓林，摩托车组前三名是613号银川飙风车队王加锋，607号北京奔流车队杨勇刚，608号北京奔流车队袁锦荣。

    

长丰猎豹车队刘斌、刘刚驾驶的HT1-167赛车获得汽车组总成绩第一

    终点的比赛扣人心铉的5月11日早上7点30分，2007中国新疆环塔汽车摩托车越野拉力赛暨2007全国四驱拉力系列赛新疆站最后一站比赛——和田河赛段开赛。赛手们都憋足了劲，冲向终点。10点30分，167号汽车组长丰猎豹车队刘斌、刘刚第一个冲过终点。汽车组总冠军被长丰猎豹车队刘斌、刘刚摘得。银川飙风车队的王加锋获得HT6组（400CC组排量）摩托车组总冠军。

摩托车组总冠军王加锋与摩托车手打开香槟庆祝比赛结束

    这就是环塔，这就是比赛。车手们都在坚持，都在这爱与痛的边缘徘徊与挣扎，人也几近崩溃。面对沙粒的摧残，机车的稳定性成为机械师们最为头疼的事情，重要零部件的保养以及空气滤清器的更换，成为每天必须完成的功课，唯有如此方能从机械的角度最大程度地保障比赛成绩。

    

顽强拼搏的摩托车手

    在沙漠里的车手们，还在一如既往地奋斗着，抛开比赛的最终成绩，对于他们的精神那是由衷地敬佩。环塔拉力赛这个炼狱般的赛事，所有的车手都值得敬佩，英雄的光环是对他们最好的回报。

对于每个人来说都是一次难忘的经历

    这样的采访对一个记者来说无疑是自己职业生涯中一次难忘回忆，也许因为各种原因，很多人通过环塔拉力赛第一次走进塔克拉玛干沙漠，走在戈壁上看到每一处风烛日晒的石头都会觉得特别亲切，“好像为了这次相见，我们已经等待了千年”，在荒漠中，人与人、人与植物、人与动物、人与自然之间是那么亲密，感情是如此真挚、平等、和谐、原始……一切感情都会让你心灵变的平静和安详，远处姿态优美的胡杨，在沙漠里有着耀眼的绿色，丝毫没有杂物，如果有绿色的标准的话，那非胡杨不可。当地人说胡杨是神木，生一千年，死一千年，不朽一千年，越是残酷，越是坚强。

    只有在痛苦和艰辛中我们才能感受环塔拉力赛的野性，这正是环塔拉力赛的魅力。