1943：穿越昆仑的驮队

 

   第十五天 乔郁溪达坂 海拔5246米

    翻过了西塞拉山口，驮队又损失了60多匹驮马。向前走，沿途十分荒凉，四周没有生命的迹象，只有悬崖和冰川。沿途累累白骨在告诉人们，这里曾经走过驮队。驮工头领就是凭着白骨做路标，领着饥寒疲惫的驮队沿着“之”字形盘山路，像岩羊般在向上走。在十几天的行路中，受到驮工照顾的陆振轩三人，逐渐适应了驮队的生活。一路上片石割脚，道路崎岖。生活贫寒，衣着简陋，没有高原行路装备的驮工，有许多人的鞋都被磨破了，手脚也都被冻伤了。

    陆振轩日记：中午吃饭，木沙从来时堆砌的石堆中取出了食品分给大家。吃着干硬的新疆馕，有一种微微的咸味和小麦的香味。在饥饿和疲劳中，我觉得这可能就是高原行路上最好的食物了。休息中，木沙欣喜地告诉我，喀喇昆仑山口就要到了。听到这个消息我很激动，因为从地理概念上说，我们就要进入国门了，喀喇昆仑山口也是我们要翻的最后一座海拔5500米以上的高原隘口。

    第十八天 喀喇昆仑山口 海拔5579米

    也许是驮队已经翻过了号称最险恶的西塞拉山口和卡尔东山口，也许是快要进入国境的原因，陆振轩一行加快了爬山的步伐。尽管海拔越来越高，氧气不够用，大家总是觉得快到家了。

    茫茫昆仑，巍峨耸立，云烟在山涧缭绕。走过这里的驮工知道，喀喇昆仑山口气压最低，大气环流极差。驮工中传说山上有“瘴气”，走在这里如果遇上“瘴气”，就会得高原病，人倒下就起不来了。

    驮队终于登上了喀喇昆仑山口，在中印临时分界点，人们没有看到界碑，没有看到中国卫兵守卫，也没有任何接应驮队到来的迹象；在山口西侧只有一座石堆。1944年10月的这一天，令陆振轩感慨万分。

    陆振轩日记：走到这里我的心情十分复杂。我自小父母双亡，依靠叔父长大，为了民族之兴旺，早年我参加了五四运动；为了寻求救国之出路，我到法国求学。在国外我不愿意学外语，觉得那是做洋奴的材料，选学了铁路交通。今天在这国破家亡、山河破碎的危难时刻，我们这些流亡学子不知家在何处？国在何方？今天在这昆仑雪域之颠，我没有看到中国的边防军人出现。这次驮队拉运抗战物资，木沙他们呈现出了极高的爱国热情，他们没有向我们要过工钱，也没有向我们提出过条件，一路上和我们患难与共，他们这种善良淳朴的爱国热忱，给了我很大的信心。

    第二十天 塞图拉草原 海拔4011米

    过了昆仑山，驮队就算进入了国境，由于北道水大过不去，驮队决定从南道，经塞图拉草原走桑株古道返回，这里已是新疆和田地区。

    陆振轩日记：翻过喀喇昆仑山口，我们都松了一口气。沿途驮队中偶尔飘出了吆喝声和说话声。坡度在下降，我们在山谷中穿行。突然一只老鹰在山涧飞过，大家非常高兴，这是我们二十几天来第一次看到的生命迹象。

    木沙在驮队中前后穿行，忙着清点货物。看得出他在驮工中很有威信，这次踏勘路况、驮运汽车轮胎，多亏有他才能够一切顺利。经过二十多天在一起翻越冰山生死与共的旅程，陆振轩、刘宗唐、张鹏程三人与驮工们建立了相互依存的友谊与信任。然而就在翻越最后的桑株达坂时，发生了让陆振轩他们悲痛半生的事件。多年以后人们在细读这些日记时，仍然还能感到他们当时悲痛唏嘘的情景。