由于通往施工现场的是简易盘山路,路面狭窄,两侧山体不断有碎石坠下,且天气寒冷,气温在摄氏零下5度左右,救援非吃力。救援指挥部调集推土机等重型运输机械参与救援。
据给施工现场工作人员运送给养物资的何师傅介绍,这个工地约有60余人,工程任务是开凿西气东输管线隧道。
由于雪崩,车辆无法通行。雪平均厚4米,最深十几米,救援严重受阻。目前疏通道路工作正在进行,70人的营救分队正在事发地抢救失踪人员。柴油、食物等给养正由20人组成的突击队背上事发地。截至记者发稿时,各级领导和相关部门营救人员依然奋战在抢救第一线。
据交通部门介绍,G312线天山果子沟的仅20多公里的路段内,每年发生雪崩一百多处,经常发生大规模的雪崩,严重时会造成交通阻塞,甚至人员伤亡。
相关资料:雪崩
尽管人们常把雪花比作“白衣天使”、“白雪公主”或“柔和的情人”、还有“活泼的孩子”、“微笑的花”⋯⋯却也有人毫不客气地将它比作“白色的魔鬼”。由积雪导演的悲剧——“雪崩”,常常造成悲剧。
第一次世界大战期间,发生在阿尔卑斯山脉的一幕惨剧,至今人们记忆犹新:奥地利——意大利战线上,沿着积雪的山口发生了雪崩,数以万计的士兵死于非命。
1962 年在南美一场类似的灾难降临到山国秘鲁,瓦斯卡兰山一个超过300 万吨级的“白色魔鬼”,在短短几秒钟内就吞噬了8 个大村庄,许多人被活埋而丧生。
雪崩不仅充当灾祸的元凶,还常“借刀杀人”,以它产生的“气浪”制造残酷暴行。1954 年冬,在美国某车站,一场雪崩所产生的气浪(宛如巨型炸弹的冲击波),将40 吨重的车厢举起并抛到百米之外。同时,更为笨重的电动机车则与车站相撞,使车站变成一片废墟。
在我国,积雪山区尤其是永久积雪的高山地区,也常年有“白色魔鬼”逞凶。其中以阿尔泰山及天山西部、西藏东南部为最。50年代,西藏波密地区曾出现过一次雪崩。当时一个庞大的雪体从海拔6000 米的高山上崩落下来,由于下落的速度快,运动中产生飞跃,翻越一条海拔4000 米的山脊,最后堆积在海拔2500 米的江水中,阻塞了河道,截断了交通,它所到之处,车毁人亡,森林树木一扫而光,至今仍劣迹斑斑,依稀可见。