大通道上的 “国际客厅”

    阿拉山口口岸是个四季不知疲倦的地方。每天，运输的车队满载着一车车货物驶离国门，奔向对面的哈萨克斯坦多斯特克口岸；中哈原油泵站，乌黑的原油在地下日夜不停地流淌；铁路换装线旁，一垛垛银色的铝锭、红色的铜板堆满换装站台。火车站候车室里，拎着大包小包的中外旅客每天从这里进进出出，来来往往奔走于世界各地。

    几乎所有来到阿拉山口口岸的人，都会有这样一种感觉：在这座不大的小城中，到处弥漫着一种忙碌的氛围，一种投资兴业的冲动。

    通关“火车头”

    造物主没有料到，当阿拉套山挣脱天山的羁绊向北狂奔，当巴尔鲁克山甩开阿尔泰山的束缚扭头南下，两山却最终没能在这“握手”并相拥一起，以至于留下了一条20公里宽的“山门”。更让人没有想到的是，上世纪90年代横空出世的一条钢铁巨龙发出了吼声，再次唤醒了这片沉寂、空旷的戈壁荒滩。“山门”洞开，古老的丝绸之路北道抖落满身尘土，撩开神秘的面纱，重又展现出迷人的风采，短短17年便成为集铁路、公路和管道运输三者于一体的又一条亚欧贸易大通道。

    伴随着铁轮的哐当声和汽车的喇叭声，每年有超过1000万吨的货物在这吞吐：一车皮一车皮的钢材、电解铜和管道中流淌的原油源源不断地涌了进来；满载着中国制造的水泥、汽车、饮料从这开始了异国的旅程，最终走进中亚和欧洲国家的工地、家庭、超市。去年，整个口岸吞进吐出的货物达1378．12万吨，比上年增长19％，连续十二年保持全国陆路口岸过货量的第二位。

    犹如快速飞驰的车轮，在过货量这节“火车头”的带动下，贸易额随之也节节攀升。2007年，阿拉山口口岸贸易总额达到73．62亿美元，较上年增长63.6％，多年占据自治区对外贸易总额的近“半壁江山”。

    好比牛羊嗅到了青草的味道，资本总是在时刻不停地寻找着利润。独特的区位优势，高效的通关环境吸引了许多国内重量级的大企业、大集团落户口岸，其中不乏有中国五矿集团公司这样实力雄厚的“国家队”成员。2006年，在自治区表彰的十大纳税企业中，来自阿拉山口口岸的外贸企业就占据了3席。

作者：吴世永