丰田自封四大车队 格洛克懊悔未能帮助车队夺分

    搜狐体育讯 丰田车队也会掀起一阵波澜。在经过三站的磨练之后，丰田车队给人耳目一新的感觉，特鲁利在巴林夺取第六，而格洛克更是封堵了阿隆索的超越。 在车手心目中，丰田俨然成为了本赛季四大车队之一。

    经过这几次的测试，几家欢喜几家愁，其中日本厂商车队丰田在冬季测试中收获不小，相对于上赛季的糟糕表现，在整个冬季测试中，丰田新车TF108明显进步了很多，竞争力得到了提升。作为公司主席，山科忠表示，“我们的终极目标当然是走到领奖台的最高处。我们来到F1的目标就是如此，现在我们想更快地实现这一点。当然对于2008年来说，我们希望能够在成绩上取得明显的进步。因为我们对于上个赛季的结果并不满意。”2007赛季，丰田重金打造的TF107最终只获得了13分。对于全新的车手组合，丰田管理层也寄予了期望，“我们对于新的车手组合充满期待。亚诺（特鲁利）在F1中拥有丰富的经验，我相信他会是我们实现目标的重要力量。蒂姆（格洛克）作为去年的GP2冠军，我相信他会带给我们期待的惊喜。我相信能够达到每一站都取得积分这一目标，我还相信我们将突破得分纪录，我坚信在2008年车队会前进一大步。”

    丰田车队近两年来的总投入资金已经达到了3.6亿英镑，车队今年的另外一个目标就是向两大车队--法拉利、迈凯伦靠拢。由于宝马本赛季的强势崛起，加之雷诺的没落，丰田已经将自己定位在四强的行列。

    新人格洛克更是通过不断的比赛找到了信心。他说：“我在萨基尔赛道差一点儿就能拿到积分了，因为我几乎已经赶超了罗斯伯格，可是最后没能实现。我遇到了变速箱的问题，如果不是这样的话，我想我一定会取得积分的。”

    格洛克继续说道：“马来西亚站的积分让我们受到欢欣鼓舞，特鲁利在巴林也取得了不错的积分，整个车队都在向着好的方面前进。虽然变速箱有些问题，我仍然觉得我经历了一场非常不错的比赛。要知道我们的两部车在三站比赛中都非常出色，在澳大利亚大奖赛中，我们都进入到了第三阶段的排位赛，在马来西亚和巴林大奖赛中，我们都获得了不错的分数，这的确让人感到激动，现在整个车队都非常和谐，大家都在努力的工作，因为我们坚信我们不比任何人差。”

    随后，这位德国车手开始分析各车队之间的竞争态势：“迈凯轮、法拉利和宝马后面的那些车队之间竞争非常激烈，不过目前我们看起来应该是剩下那些车队里最强的。排在最前面的三支车队也并非遥遥领先，红牛、威廉姆斯和我们都在紧紧追赶着它们。”

    虽然今年已经开始崛起，但是这只是丰田的第一个步骤。丰田车队领队山科忠(Tadashi Yamashina)表示，自己又获得了两时间来率领车队取得成功。也就是说，丰田高层为F1车队制定的夺冠底线被延长到了2010年。“要想变得更强应该增进组织水平，而不是依靠某一个人。”山科忠在丰田运动部年会上说到。“我的工作就是动员我们的资源达到这个目标。我拥有了更多的两年时间。所以我们先要在2008年通过努力工作证明自己。”山科忠认为空气动力学和车队未能很好适应普利斯通轮胎是他们2007赛季失利的主要问题。“我认为最大的因素就是空气动力学，它可以进一步提高的。尽管我们可以实现在年初定立的目标，但2008将是我们取得更大成功的资本。今年另外一个重要的因素就是我们未能有效地适应轮胎改变所带来的问题。回首本赛季，我们可以清楚地看到我们的赛车在轮胎问题上遇到了障碍，原本可以更快的。我们可以花一些时间来解决这个问题。或许我们的赛车太不稳定了，刹车的变化或者太关心于空气动力学和延迟系统。”