新疆铁路建设步入高速发展期 一年建4条

    未来几年是新疆铁路建设最关键的时期，无论是规模还是投资，都创历史新高。目前新疆共有5条铁路正在紧张建设中，估算总投资达266亿元，其中有4条为今年新建。

    今年新建的4条铁路包括4月底开建的兰新铁路乌西至精河二线、南疆铁路吐库二线、奎屯到北屯铁路，以及11月15号开建的乌鲁木齐至准东铁路。其中，乌精二线、乌准铁路将于2009年投入运营；奎北铁路预计2010年完成建设任务，它将促进北疆地区矿产及旅游资源开发；南疆铁路吐库二线计划2012年实现贯通，将极大的增加南疆铁路运输能力。与此同时，已经建设三年多的精伊霍铁路明年全线贯通后，将成为新疆向西开放的第二条铁路国际通道。

    据了解，明年，我区还将开工建设喀什-和田铁路；争取开工建设库尔勒-阿克苏铁路复线、中吉乌铁路喀什-吐尔尕特段；推进哈密-临河铁路、兰新铁路客货双复线、库尔勒-格尔木铁路等铁路项目的前期工作，力争早日开工。兰新铁路嘉峪关至阿拉山口电气化改造、乌鲁木齐集装箱中心站以及乌西、哈密、吐鲁番、库尔勒、奎屯、阿拉山口等车站站场扩能改造已经纳入"十一五"规划。

    预计到2010年，我区铁路营运里程将达4000多公里，运输能力和技术装备水平大幅度提高，初步形成布局合理、结构优化、点线协调的铁路运输网络。新疆成为我国向西开放的陆上主要通道和重要铁路枢纽。